پیش از آن که به دمپر هوای تازه پارکینگ بپردازیم توضیحات مختصری در مورد دمپر تهویه پارکینگ یا تهویه می پارکینگ می دهیم.
عموما استفاده این دمپر برای فضاهایی می باشد که کنترل هوا یا سیال در جریان، اهمیت داشته و باید از نشتی آن پیشگیری نمود. بیشترین کاربرد این مورد در پارکینگ ها می باشد.
برای پارکینگ هایی که چند طبقه هستند از دمپر هایی با پره های دوبل استفاده می شود که میزان نشتی سیال یا هوا به حداقل میزان خود برسد.
دمپر های خروجی و دمپر های ورودی باید مقاومت و تحمل دمای آتش را داشته باشند و حداقل ۲ ساعت در برابر آن تاب بیاورند. بدنه دمپر ها عموما این دما که حدود ۳۰۰ درجه می باشد تاب می آورند ولی اکثر موتور دمپر ها توانایی تحمل این دما را ندارند.
دمپر های ورود هوای تازه نیازی نیست حتما نشتی پایینی داشته باشند و می توان برای ان ها از دمپر هایی با پره های V جایگزین دمپر های پره دوبل استفاده کرد.
طبق استاندارد های جدید آتشتنشانی برای دمپر های ورود و خروج هوای پارکینگ استفاده از دمپر هایی با فنر برگشت مجاز نمی باشد. به همین سبب دمپر های استفاده شده در پارکینگ ها همگی باید بدون فنر بازگشت باشند. پیشنهاد می شود از موتور دمپر های کنترل دود بدون فنر برگشت و دمپر های قطع و وصل به ترتیب برای دمپر های اگزاست و دمپر های ورود استفاده کنید.